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WRC在日历上唯一的混合赛事结合了地面和沥青阶段,这将迫使机械师在星期五的第一天结束时彻底改造汽车。正是在这种背景下,加泰罗尼亚拉力赛的三位候选人为世界汽车拉力锦标赛两轮赛季,蒂埃里·诺伊维尔,塞巴斯蒂安奥吉尔和OTT塔纳克年底的资本重要性打开周四。葡萄牙拉力赛自5月份开始领先,Neuville领先Ogier 7分,Tänak领先21个单位。这位30岁的比利时人是本周末唯一一位可以获胜的人,例如,如果他获胜并且他的竞争对手放弃了。谁完成了第二三次落后奥吉尔冠军在2013年的一个年,2016年和2017年是压力之下:“我们已经在过去两年集会失去了一些地面,但我们仍然顶,没有,我们不会让步由丰田制造商的排名而战。“现代汽车,领先对手20分,投巨资在其发展,希望2016年底大众汽车的意外离职后,独霸程序和其他故障可能危及制造商的计划韩国参加WRC。两周前,奥吉尔在英国赢得了连续第六个冠军,重新启动了他。该M-体育福特的法国人,而不是命运,本赛季,不搞杂货店计算的打击不遗余力,但在开放的澳大利亚11月中旬的领导地位下的道路将是一个障碍可观。 “我们来到这里后已经关闭头上的差距,我们将有另一个很好的结果,如果我们要捍卫我们的王冠说Gapençais,谁在西班牙东北部已经赢得了三次。我非常期待这个我非常喜欢的活动。“就其本身而言,Tänak不再有犯错的权利。这位丰田车手连续三次获胜,他对威尔士感到失望。在15个特价之后很大程度上领先,他是散热器问题的受害者。然而,爱沙尼亚人在周日的“动力舞台”中获得第二名,从而限制了一点点伤害。 “这对我们来说更容易:我们必须赢得最后两次集会,我对我们在陆地和沥青上的表现充满信心,因为我们最近在两个方面表现都很强,”他警告说。更复杂的是,勒布,自2012年年底偶尔临时WRC,返回在保龄球比赛在本赛季结束高风险的狗。在今年的WRC雪铁龙的前两个计,他表现出他仍然很快,即使九次世界冠军不能因为在墨西哥穿刺科西嘉事故的具体化。图书数量的纪录保持者,谁在加泰罗尼亚2005年和2012年之间赢得了八次将“管理中充分发挥反弹没有错误”:“水平是如此指出的是,这将是对自命不凡说我会和三个打冠军的人一起战斗,但我希望能参加比赛。