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<p>根据一项新的研究,美国有59人可能过早死亡,因为大众汽车的测试作弊软件允许过量排放</p><p>如果美国将近50万辆非法柴油车停在路上,死亡人数可能高达140人</p><p>这是哈佛大学和麻省理工学院研究人员对人体健康过度影响进行量化的判断</p><p>大众汽车公司在2008年至2015年期间排放的氮氧化物(NOx)</p><p>同行评审研究于周四在环境研究快报上发表</p><p> “我们生活中都有风险因素,[过量排放]是另一个小风险因素,”麻省理工学院的研究作者史蒂文巴雷特告诉环境研究网络</p><p> “如果你考虑到大众汽车过度排放的额外风险,大约有60人已经死亡或平均提前死亡,平均提前10年或更长时间</p><p>”在最好的情况下,巴雷特告诉HuffPost,大众汽车将召回并修理每辆受影响的车辆到2016年12月 - 说起来容易做起来难</p><p> “一个关键问题是找到让客户上车的方法,因为风险是有些人不想这样做,”巴雷特说</p><p>这意味着“可能是召回但可能无效”</p><p>巴雷特表示,完整而成功的召回可以避免超过100人的早逝</p><p>该软件允许大众汽车的柴油车辆测试作弊排放并释放高达40倍的有毒气体,这是环境保护局合法允许的有毒气体</p><p>根据美国环境保护局的说法,吸入的氮氧化物会导致并加重肺气肿和支气管炎等心肺疾病,并可能加剧各种其他心脏问题</p><p>波士顿健康影响研究所主席丹·格林鲍姆说:“即使大规模柴油排放的氮氧化物排放量增加,也可能会恶化他们旅行的道路上的污染,影响成千上万人的生活</p><p>”早些时候,美联社</p><p>他说:“据说数百万人呼吸不畅,所以不会发生这种情况</p><p>”同样在HuffPost上: