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<p>去年(2月15日至17日)中秋假期后,政府今年免除了高速公路收费</p><p>他说,由于每个假日季节严重的交通堵塞,他不会被允许在不能作为高速公路的道路上支付通行费</p><p>还有一种欢迎收到节日礼物的感觉的声音,但也有关于与公共交通用户公平的税务辩论和辩论</p><p>根据韩国公路公司的数据,免费高速公路收费的平均税收为500亿韩元</p><p>此前,这家道路建设公司表示,在去年中秋假期的三天(10月3日至5日),公路通行费免征535亿韩元</p><p>道明建设没有得到任何补贴,不像闽嘉高速公路,总收入142亿韩元</p><p>预计它将为免费政策支出470亿韩元</p><p>假期是从当前公路建设的27条收费的债务状况了豁免而来的,是点约100十亿更多的债务,每年赢了</p><p>至于从首尔釜山高速公路收费公路gungnaedong显示拥堵gwigyeong车观察下午的第16个年头</p><p>照片:从加剧来自AP的口袋里传出乘客的税务宽减的不适,但获豁免大堵车,而且公共交通乘客和公平的辩论</p><p>据交通运输部政府联合特别交通措施在车即将到来的农历新年假期的第12次或公共汽车回家宣布,gwigyeong预计成长到超过了去年的约50分钟</p><p>由于货运通行费被释放,预计乘用车交通量将同比增长2.7%</p><p>假期当天的交通量比去年第一次免费停车的去年增加了51万个</p><p>同样有争议的是,自从免费以来,公共汽车的旅行时间比乘用车增加得多</p><p>对于过境旅客来说尤其如此,因为他们没有免费优惠</p><p>根据土地部的估计,釜山市将从首尔出发需要40分钟,而光州市则需要50分钟</p><p>这是由于交通量的增加和诸如道路交叉口等瓶颈部分的拥堵</p><p>收费螺旋A先生免除gwiseonggil总线15首尔的第一天庆尚南道统营市“每次下来的公交车在节后这段时间很惊讶停滞的深足无色公交专用道的效果,”他说,“比平常,

作者:诸葛钎郡